技術(shù)簡(jiǎn)介

  鋼橋面鋪裝是世界性技術(shù)難題，極易產(chǎn)生坑槽推移擁抱等破壞現(xiàn)象，嚴(yán)重的困擾國(guó)內(nèi)外廣大科研工作者以及工程建設(shè)者。在調(diào)研我國(guó)鋼橋面鋪裝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)基礎(chǔ)上，通過(guò)多個(gè)鋼橋面鋪裝工程實(shí)踐，針對(duì)我國(guó)特殊的高溫重載環(huán)境，融合公司在層間粘結(jié)材料、超高粘材料、超高性能混凝土等新材料領(lǐng)域的領(lǐng)先成果，打造施工、設(shè)計(jì)與材料的一體化解決方案。

       浙江固路交通科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)形成了“剪力件+超高性能混凝土UHPC+超高粘SMA”鋼橋面鋪裝方案，克服了不同鋼橋橋面板構(gòu)造差異性對(duì)橋面鋪裝的要求，有效解決了鋼橋面鋪裝層材料與結(jié)構(gòu)普遍存在的耐久性世界性難題。固路交科鋼橋面鋪裝業(yè)務(wù)包括方案設(shè)計(jì)、專業(yè)承包、技術(shù)服務(wù)、鋼橋面鋪裝新材料等四大模塊，為項(xiàng)目提供耐久性鋼橋面全方位解決方案。

應(yīng)用領(lǐng)域

  可應(yīng)用于高速公路市政道路、各種跨徑的鋼箱梁。

技術(shù)特色

1)與鋼板協(xié)同變形能力好：剪力件與鋼筋網(wǎng)使得鋪裝結(jié)構(gòu)層與鋼板一起變形，抗撓度強(qiáng)。

2)層間抗剪強(qiáng)：瀝青鋪裝層與混凝土層粘接性能好，不滑移

3)抗滑系數(shù)高，安全耐久性好：路面沒(méi)有推移擁抱車轍等現(xiàn)象產(chǎn)生。