針對重載交通和嚴(yán)重的車轍及推移病害路段，一般的瀝青改性技術(shù)（包括高模量抗車轍劑、甚至 SBS 瀝青復(fù)合改性等）都難以有效解決這一行業(yè)難題。固路交科研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過采用聚烯烴和熱塑性彈性體多層復(fù)合的改性技術(shù)，開發(fā)出了MRAR微車轍添加劑(Micro-rut Asphalt Reinforcement)，能夠外摻直投改性，實(shí)現(xiàn)摩阻力與粘韌性的雙重提高，從而實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)路面的無車轍，實(shí)現(xiàn)了瀝青與瀝青混凝土高溫抗車轍、低溫抗裂、抗水損害等綜合性能兼顧的多功能改性作用。MRAR微車轍添加劑能夠完全替代SBS改性劑、抗車轍劑，可通過摻量和組分調(diào)整實(shí)現(xiàn)應(yīng)用性能的變化，具有使用方便、性能優(yōu)異等特點(diǎn)。GLOBY-MRAR 微車轍添加劑適配的MRAP路面（或稱NRP路面）特別適用于公交專用道、高速公路收費(fèi)站、匝道、服務(wù)區(qū)、國省干道道路交叉口、隧道路面、長大縱坡、橋面鋪裝、南方高溫、多雨等地區(qū)路面。

GLOBY^? -MRAR微車轍添加劑的基本物化性能見表1。

表1 GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑技術(shù)指標(biāo)

? 主要技術(shù)性能指標(biāo)及特點(diǎn)                                                       

l 綜合性能好：通過特殊的增熔改性手段， GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑可速溶于瀝青與瀝青混合料，實(shí)現(xiàn)直投改性的技術(shù)效果，性能不低于濕法改性結(jié)果。高溫性能優(yōu)于SBS改性瀝青與抗車轍劑，可達(dá)12000次/mm以上；低溫性能優(yōu)于抗車轍劑，基本上與SBS改性瀝青相當(dāng)；

l 使用方便：可應(yīng)用于新建、養(yǎng)護(hù)等工程，以及偏遠(yuǎn)地區(qū)、海外工程等改性瀝青缺乏的領(lǐng)域；避免改性瀝青離析和老化性能衰減、儲存簡單；可通過GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑摻量實(shí)現(xiàn)改性瀝青質(zhì)量透明化控制；

l 節(jié)能環(huán)保：減少了改性瀝青的生產(chǎn)加工、運(yùn)輸及使用過程中多次加熱的能耗，節(jié)省燃油、減少排放；

表2 GLOBY?-MRAR微車轍添加劑瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)（MRAR摻量為1%）

? 使用方法及注意事項(xiàng)                                                           

l 摻量：GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑摻量一般為瀝青混凝土質(zhì)量的0.8%-1.2%，可根據(jù)公路等級、交通條件、路面類型等因素進(jìn)行調(diào)控。推薦使用摻量1%。

l 包裝：標(biāo)準(zhǔn)小包裝有3kg/袋小包裝、30 kg/袋大包裝兩種，包裝材料為塑料薄膜袋或水溶性紙袋，大包裝為塑料編織袋，每袋凈重30kg。可根據(jù)用戶要求提供其他規(guī)格包裝。裝卸、運(yùn)輸十分便利。

l 使用方法：采用人工投料的方式加入拌缸中與集料一起干拌制備出瀝青混合料，按小包投放，十分簡便。此外，摻GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑后改性瀝青混合料的拌合溫度、攪拌時間與一般改性瀝青混合料相同，不需要額外增加拌合時間和溫度。

l 儲存：應(yīng)密封儲藏在干燥、陰涼的地方，保質(zhì)期3年。

? 工程應(yīng)用與售后服務(wù)                                                                     

l 工程應(yīng)用：GLOBY^?-MRAR微車轍添加劑目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于江蘇、河北、云南、江西、湖北等地，對提高瀝青混凝土的高溫抗車轍、水穩(wěn)定性，解決冬季施工碾壓困難等問題，效果十分顯著。

l 售后服務(wù)：為了確保工程質(zhì)量，提高道路交通行業(yè)科技水平，浙江固路交通科技有限公司將為工程應(yīng)用單位免費(fèi)提供技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)。